發(fā)布時間:2021-09-01
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整車廠MES系統(tǒng):
生產(chǎn)現(xiàn)場的管理對于所有制造行業(yè)來說都是一個難點,汽車行業(yè)也毫不例外。面對著客戶和經(jīng)銷商對交貨期的嚴(yán)格要求,新車型的引入和舊車型的不斷改進(jìn),生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)整,新工藝的采用以及生產(chǎn)前線人員的不斷變動,使得企業(yè)決策者開始認(rèn)識到,計劃的制定必須要考慮實際的作業(yè)狀態(tài),而不能只是把眼睛盯著物料和庫存來控制生產(chǎn)。傳統(tǒng)的MRPII/ERP軟件主要是針對企業(yè)的資源編制計劃,這些系統(tǒng)通常能夠處理昨天以前發(fā)生的事情(作歷史分析),亦可分析并處理明天要發(fā)生的事件(編制計劃),但是對于當(dāng)下正在發(fā)生的事件卻往往無能為力。由于傳統(tǒng)的生產(chǎn)現(xiàn)場管理是一個黑箱作業(yè),無法滿足當(dāng)下復(fù)雜多變的競爭需要。因此如何將黑箱作業(yè)透明化,找出影響產(chǎn)品品質(zhì)和成本的因素,提高計劃的實時性和靈活性,同時又能改善生產(chǎn)線的運行效率已經(jīng)成為每個企業(yè)所關(guān)心的問題。
如今,面向客戶的訂單處理系統(tǒng)也對生產(chǎn)現(xiàn)場的透明化提出了更高的要求。如圖所示,以前的整車生產(chǎn)是一種按照大批量處理的模式;在JIT方式下實現(xiàn)了多品種,小批量;而在訂單拉動的JIS模式下,才真正實現(xiàn)了“一個流”的目標(biāo)。此時,在整個汽車的供應(yīng)鏈上,無論是客戶訂單,生產(chǎn)控制還是物流運輸,管理單位是每一輛車,這對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理無疑提出了很高的要求,而MES系統(tǒng)無疑是幫助汽車廠進(jìn)行現(xiàn)場管理的重要工具。
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